加速度計(jì)是一種可以測(cè)量物體所經(jīng)歷的加速度的設(shè)備。加速度可以定義為每單位質(zhì)量作用的力，A=F/m。它是物體速度相對(duì)于時(shí)間的變化率。當(dāng)物體的速度增加時(shí)，它會(huì)經(jīng)歷正加速度。當(dāng)物體的速度減小時(shí)，它會(huì)經(jīng)歷負(fù)加速或減速。然而，有許多類型的加速度計(jì)。接下來(lái)和北斗一起了解加速度計(jì)類型介紹及特點(diǎn)。

　　加速度計(jì)有四種類型：

　　1、壓電加速度計(jì)

　　壓電加速度計(jì)通過(guò)在遇到突然加速時(shí)從傳感器發(fā)送電信號(hào)來(lái)工作。壓電加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)包括一個(gè)感測(cè)晶體，在該晶體上附有地震砝碼。當(dāng)傳感器經(jīng)歷加速度時(shí)，重量會(huì)在晶體上施加一個(gè)力。壓電晶體將作用在其上的力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，可以通過(guò)測(cè)量來(lái)找到加速度。壓電加速度計(jì)在測(cè)量沖擊和振動(dòng)方面非常有效。

　　2、壓阻式加速度計(jì)

　　壓阻式或壓阻式加速度計(jì)的工作原理是根據(jù)所經(jīng)歷的加速度改變其電阻。可以測(cè)量加速度的變化以了解傳感器經(jīng)歷的加速度率。壓阻式加速度計(jì)不如壓電式加速度計(jì)靈敏，因?yàn)樗鼈冊(cè)跍y(cè)量低頻影響方面不是最好的。然而，它們?cè)诟哒穹鹿ぷ鞯米詈茫⒄业搅怂鼈兊膽?yīng)用車輛碰撞測(cè)試和武器測(cè)試。電容式加速度計(jì)：電容式傳感器的工作原理是根據(jù)它們所經(jīng)歷的加速度改變它們的電容。它們的結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)電容板和一個(gè)隔膜。當(dāng)傳感器經(jīng)歷加速度時(shí)，隔膜移動(dòng)，改變電容板之間的距離。這導(dǎo)致傳感器的電容發(fā)生變化，并且可以測(cè)量電容的這種變化并將其轉(zhuǎn)換為傳感器上的加速度。您會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)今大多數(shù)智能手機(jī)中都使用了電容式MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))加速度計(jì)。

　　3、電容式加速度計(jì)

　　這些類型的加速度計(jì)感應(yīng)與加速度相關(guān)的電容變化。電容式加速度計(jì)的傳感元件由兩個(gè)以差模工作的平行板電容器組成。

　　這些并聯(lián)電容器在橋式電路中運(yùn)行，它們具有兩個(gè)固定電容器，可在傳感器處于加速狀態(tài)時(shí)改變振蕩器產(chǎn)生的峰值電壓。檢測(cè)電路檢測(cè)峰值電壓，該峰值電壓被饋送到加法放大器以處理輸出信號(hào)。

　　4、三軸加速度計(jì)

　　三軸加速度計(jì)可以測(cè)量三個(gè)正交方向(或三個(gè)垂直平面–X、Y和Z)上的加速度。此功能使三軸加速度計(jì)能夠測(cè)量影響物體的所有振動(dòng)分量。三軸加速度計(jì)包含三個(gè)相互垂直的傳感元件。它們可用于測(cè)量建筑振動(dòng)、渦輪機(jī)和高速機(jī)械。

　　主要特點(diǎn)：

　　集成度高：集成MEMS加速度計(jì)，磁力計(jì)，裂縫計(jì)、定位模塊等傳感器，可監(jiān)測(cè)X、Y、Z三軸的加速度、X、Y、Z三軸角度、方位角、位置信息。

　　免維護(hù)：可遠(yuǎn)程配置設(shè)備采集參數(shù)。

　　環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP67。

　　模式定時(shí)上報(bào)、閾值變化觸發(fā)數(shù)據(jù)加報(bào)(監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)閾值立即采集上報(bào))1000HZ采樣頻率，捕捉稍腰即逝的安全參數(shù)變化。

　　休眠狀態(tài)下可被實(shí)時(shí)喚醒，并遠(yuǎn)程修改報(bào)警閾值、上報(bào)周期、狀態(tài)上報(bào)時(shí)間、觸發(fā)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、自檢數(shù)據(jù)上報(bào)。

　　以上就是北斗整理分享的關(guān)于加速度計(jì)類型介紹及特點(diǎn)，希望可以幫助大家了解產(chǎn)品，想了解更多相關(guān)資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注。